疫情下的春节返乡路:摩托车“大军”变“散兵”_亚博买球app
本文摘要:疫情下过年回家路:摩托车“大军”变身“劈腿兵” 中新社梧州2月5日电 标题:疫情下过年回家路:摩托车“大军”变身“劈腿兵” 作者姜学林和魏家秀在广西梧州市东口春运服务站。几个骑摩托车回家的人分散在休息区。一侧放置的非接触食品是供他们免费食用的。 “往年这个时候,服务区车水马龙,每天经过梧州的摩托车达到2万辆、3万辆。”在车站服务春运19年的梧州市公安局交警支队指挥中心民警邓国强说,春运是今年启动的。 之后,大约有100辆摩托车过境。非常一天。

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疫情下过年回家路:摩托车“大军”变身“劈腿兵” 中新社梧州2月5日电 标题:疫情下过年回家路:摩托车“大军”变身“劈腿兵” 作者姜学林和魏家秀在广西梧州市东口春运服务站。几个骑摩托车回家的人分散在休息区。一侧放置的非接触食品是供他们免费食用的。

“往年这个时候,服务区车水马龙,每天经过梧州的摩托车达到2万辆、3万辆。”在车站服务春运19年的梧州市公安局交警支队指挥中心民警邓国强说,春运是今年启动的。

之后,大约有100辆摩托车过境。非常一天。

2020年1月18日,广西梧州市东口春运服务站,摩托车手在站内休息。当日,梧州迎来“摩托大军”返乡高峰。大约3000辆摩托车通过梧州回国。

中新社记者陈冠炎摄,“今年国家提倡当地过年,我工作的公司2月7日才关门,所以我不打算回去。”广西腾县大沥镇湘江村吴能。

在接受记者采访时说。他开过几次摩托车,带着妻子和儿子从广东回家过年。“工厂过年补贴当地员工500元。下同。

如果不照顾好86岁的父母,我就不会回来了。”广西屏南县官城镇苏毛村五羊滩屯村村民黄泽忠说。在 20。25岁的黄泽忠和妻子魏雪华开始在广东打工,从此开启了骑摩托车回家过年的旅程。

8 辆摩托车在 20 年内被更换。“三个孩子一年的学杂费就超过10万元。”黄泽忠说,夫妻俩的工作收入几乎都花在了孩子的学费上,可以节省一点。

2月3日,在广西梧州市东口春运服务站,摩托车停在服务站休息。中新社记者姜学林摄 贵港是广西的人口大国,也是劳务输出大国。

据统计,贵港在广东打工的约有100万人。交警部门的监测数据也显示,贵港族摩托车数量占摩托车军的大部分。回国。

无数。像黄泽忠这样的贵港市农民工,为了谋生,开着摩托车往返两广。“随着生活水平的提高,有些人会退出摩托车大军回国,但摩托车大军不会马上消失。

因为坐汽车回县城后下乡不方便,很多人还是选择了直接从广东开摩托车回老家。”梧州市公安局退休老警李子玉在接受记者采访时说。李子玉表示,除了现场过年的因素外,两广间动车班次的增加和农民工生活改善后的购车购买,是影响此次跨年活动的两大关键因素。

减少摩托车军。2020年,吴能柱花8万元首付买了一辆本田汽车。

十多年骑自行车回家。家住广西桂平市社部镇凤和村的梁锦辉两次开着摩托车回家过年。今年他花3万元买了一辆二手车,邀请同事闺蜜一起开车回家。

据广西省梧州市公安局交警支队秩序管理科科长苏多恩介绍,交警部门监测显示,春节期间过境吴。�过节回家的摩托车大军在高峰期达到了25万辆,2019年下降到5万辆,2020年约为3万辆。今年,过境摩托车的数量预计将下降到5000辆。结束编辑:王毅。


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